REGULAMENT

ACEST EVENIMENT ESTE UN CONCURS SI SE SUPUNE REGULILOR GENERALE ale Federatiei Romane de Motociclism SI PARTICULARE C.S. Greu Enduro Holbav!

Toți participanții și toate persoanele implicate în orice fel în organizarea și desfășurarea concursului GEH sunt obligați/obligate să cunoască și să respecte prevederile prezentului regulament.

ORGANIZARE

C.S. Greu Enduro Holbav sub egida Federației Române de Motociclism în parteneriat cu UAT Holbav si Consiliul Local Holbav

Site înscrieri : wolftrail.ro
PERIOADA ȘI LOCAȚIE: HOLBAV 29-30 August 2026

CONTACT

Dragusin Florin – 0723171044

Bogdan Ciociu – 0752828545

Vasi Ciociu – 0785692880

Pentru a putea lua startul la concurs, fiecare concurent are nevoie de urmatoarele:

fisa inscriere
licenta FRM
asigurare
viza medicala
inspectia tehnica a motocicletelor;

Organizatorul poate refuza înscrierea în competiție sau poate elimina în timpul competiției orice concurent care:

nu respectă prezentul regulament;
are o atitudine agresivă și/sau nesportivă;
conturbă desfășurarea competiției;
creează o atmosferă neplăcută și/sau tensionată;
parcurge traseul inainte de startul competitiei

REGULAMENT CONCURS

La secretariatul concursului vor avea loc toate evenimentele legate de organizarea și desfășurarea concursului (înscrieri, ședințe tehnice, afișarea rezultatelor, depunerea și soluționarea contestațiilor, festivitatea de premiere etc.). În zona secretariatului concursului, organizatorul va lua măsuri de amenajare a unui panou de informare unde, pe timpul desfășurării evenimentului, vor fi afișate informații și noutăți cu privire la competiție, clasamentul pe zile, programul competiției și eventualele modificări ale acestuia.

Organizatorul se obligă să afișeze în timp util toate informațiile necesare.

Înscrierile pe site NU reprezintă ordinea de start la prolog, decât dacă a fost achitată taxa de participare prin transfer bancar în contul menționat pe site. Ordinea de start la prolog se va face in functie de momentul inscrierii la cortul organizatorilor pe principiul “PRIMUL VENIT-PRIMUL SERVIT”

Fetele beneficiaza de inscriere gratuita.

Parcare și ZONA de SERVICE

Organizatorul competiției va amenaja o parcare auto/moto delimitată unde concurenții vor lăsa motocicletele. De asemenea, organizatorul va delimita și o zonă de service. Toate intervențiile asupra motocicletelor se vor efectua numai în această zonă.

CONCURENȚI

Concursul WOLFTRAIL GREU ENDURO este deschis tuturor persoanelor care în momentul înscrierii au achitat taxa de participare și prezintă următoarele documente:

Concurenții români trebuie să aibe licență hard-enduro validă emisă de FRM (Federația Română de Motociclism);

Concurenții români care nu au niciun fel de licență pot să achiziționeze de la Secretariatul Concursului licența hard-enduro emisă de FRM valabilă doar pentru concursul WOLFTRAIL GREU ENDURO. Prețul acestei licențe este 170 LEI per concurent pentru clasele B/C și 230 LEI pentru clasa A.

Concurenții străini trebuie să aibe licență enduro internațională validă emisă de FIM/FIM-Europe (Fédération Internationale de Motocyclisme) sau licență enduro națională validă emisă de federația națională de motociclism din țara lor, ambele însoțite de permisiunea de start emisă de federația națională de motociclism din țara lor;

Asigurare de accidente pentru competiții moto. Se poate achiziționa de la Secretariatul Concursului, are valabilitate doar pentru concursul WOLFTRAIL GREU ENDURO, iar prețul este de 170 lei.

Certificat medical valabil emis de medicina sportivă. Concurenții de peste 50 de ani vor trebui să aibă pe viza medicală și avizul cardiologic. Atenție, avizul cardiologic NU se va putea întocmi la secretariatul concursului;

Act de identitate;

Fișa de înscriere se poate obține la Secretariatul Concursului;

Declarație pe propria răspundere. Se va completa la Secretariatul Concursului;

Concurenții care până inclusiv în ziua începerii competiției (29-30 AUGUST 2026) nu au împlinit 18 ani nu vor putea fi înscriși în competiție fără acordul de participare la competiție dat în fața notarului de către ambii părinți în original. Acesta NU se va putea întocmi la Secretariatul Concursului. Vârsta minimă de participare este de 12 ani.

Competiția GREU ENDURO HOLBAV se desfășoară pe trasee de dificultati diferite, care se impart astfel

Clasa A PRO / nivel foarte avansat fizic cat si tehnic
Clasa B EXPERT / VETERANS – hard-enduro de nivel avansat;
Clasa C HOBBY / GIRLS – hard-enduro pentru nivel mediu;

NUMERE DE CONCURS

Numerele de concurs se atribuie de către organizator în ordinea cronologică a înscrierilor la secretariat. Numerele de concurs nu se pot schimba pe parcursul concursului. Este interzisă prezentarea la startul fiecărei zile fără numerele de concurs date de către organizator lipite pe motocicletă. Este interzisă confecționarea de către concurenți a numerelor de concurs. În cazul deteriorării numărului de concurs, concurentul va solicita organizatorului (secretarului concursului) atribuirea altei copii a numărului de concurs. Culorile numerelor de concurs vor fi următoarele:

Clasa PRO – Galben
Clasa Expert – Negru
Clasa Veterani – Albastru
Clasa Hobby – Rosu
Clasa Fete – Roz

motociclete

Sunt admise la start orice motociclete de enduro, motocross sau trial, în doi sau patru timpi, cu unul sau doi cilindri și care au fost acceptate la verificarea tehnică. Verificarea tehnică va fi efectuată de către o comisie tehnică formată din oficiali ai concursului înainte de efectuarea formalităților de înscriere în concurs.

DISPOZIȚII TEHNICE

Organizatorul nu va accepta la start motociclete cu defecțiuni tehnice MAJORE sau orice alte modificări care ar putea pune în pericol securitatea concurenților, a oficialilor, a spectatorilor și/sau a terțelor persoane. De asemenea, nu vor fi acceptate motociclete ce au scurgeri de ulei și/sau carburant sau care au surdina deteriorată. Nu se acceptă la start motociclete fără cauciucuri enduro, cross sau trial. Orice reparație, înlocuire de componente sau intervenție asupra motocicletei este admisă doar în zona de service desemnată de organizator. La verificarea tehnică, concurenții se vor prezenta cu motocicleta și cu casca de protecție. Pe toată durata competiției, concurenții sunt obligați să poarte echipamentul de protecție adecvat: cască de protecție, cizme, protecții de corp, protecții pentru membrele superioare și inferioare.

PROCEDURI DE START

Considerații generale pentru toate zilele de concurs:

Primii la start vor fi concurenții înscriși la clasa PRO, urmați de concurenții înscriși la clasele Experți, Veterani, Fete, Hobby.

Dacă un concurent nu se prezintă la start (nu poate lua startul) în momentul în care îi vine rândul conform listei de start, acesta va lua startul la sfârșitul clasei din care face parte , în ordinea cronologică a numerelor de concurs.

Deplasarea concurenților în zona de start se va face în grup, sub conducerea organizatorului.

Formarea grupului are loc în zona secretariatului concursului la ora anunțată de organizator.

Ziua 1 (prolog)

Concurenții vor pleca în grup către zona de start a prologului (Poiana Popii). Vor lua startul câte doi în ordinea numerelor de concurs, la interval de 20 de secunde, interval stabilit de organizator în funcție de numărul de concurenți și comunicat la ședința tehnică din dimineața cursei.

Ziua 2 (off-road)

Concurenții vor lua startul în ordinea clasamentului întocmit după prolog, astfel, concurentul cu timpul cel mai mic de la prolog va lua startul primul. Concurenții vor lua startul unul câte unul la interval de 20 de secunde, interval stabilit de organizator în funcție de numărul de concurenți și comunicat la ședința tehnică din dimineața cursei.

TRASEUL DE CONCURS

Traseul de concurs însumează aproximativ +/- 70 km de teren accidentat distribuiți pe zile, astfel:

Ziua 1 – Prolog cu obstacole si padure;
Ziua 2 – Padure 70 km

Toți concurenții vor preda în ziua 2 un bidon/o canistră de benzină de minim 5 litri, înainte de plecarea către start. Bidonul va fi marcat cu nr. de concurs corespunzător pentru o identificare facilă de către concurent. Alimentarea se face strict de către concurent.

Arbitraje si semnale

Ca regulă generală, toți oficialii, arbitrii și comisarii de traseu vor purta însemne specifice ce vor fi comunicate concurenților la ședințele tehnice pentru a putea fi ușor recunoscuți. Concurenții sunt obligați să oprească în punctele de control lângă arbitrul respectiv pentru a fi siguri că trecerea lor a fost consemnată prin respectivul punct de control. Plecarea din punctele de control se face încet. Pe traseul de concurs, în zona secretariatului concursului și a parcării moto/service, concurenții trebuie să respecte cu strictețe toate indicațiile oficialilor.

PROTEJAREA MEDIULUI ÎNCONJURĂTOR

Traseul de concurs se află în imediata vecinătate a unor arii protejate. Din aceste motive se impun câteva reguli:

Reparațiile la motociclete se efectuează doar în zona de service, deasupra prelatelor de protecție;

Eventualele lichide rămase în urma reparațiilor efectuate asupra motocicletelor se vor evacua numai în recipientele speciale puse la dispoziție de organizator pentru acest scop;
pentru aruncarea gunoiului se vor utiliza containerele puse la dispoziție de organizator în perimetrul secretariatului de concurs, a parcarii auto/moto și a zonei adiacente acestora;
părăsirea traseelor marcate este strict interzisă;

Aruncarea gunoaielor de orice fel în mediul înconjurător și/sau pe traseele marcate sau nemarcate este strict interzisă;

Dacă în timpul cursei motocicleta cade, concurentul va întrerupe imediat alimentarea cu benzină pentru a împiedica eventualele scurgeri în mediul înconjurător.

Măsuri de siguranță

Toți participanții la competiție sunt obligați să ia toate măsurile de siguranță care să prevină accidentarea proprie, a celorlalți participanți, a oficialilor, a spectatorilor, a terțelor persoane, a animalelor domestice și/sau sălbatice, a altor vehicule, a proprietăților private și/sau publice.

La apropierea de un concurent mai lent, concurentul mai rapid trebuie să-și facă bine cunoscută prezența înaintea depășirii acestuia. Nu este obligația concurentului mai lent să observe și să întreprindă acțiuni speciale care să permită trecerea concurentului mai rapid care se apropie.

În cazul în care un concurent observă un alt concurent accidentat, acesta trebuie să se asigure că integritatea concurentului accidentat nu este în pericol, iar apoi să anunțe de îndată la numărul de urgență înscris pe numărul de concurs. Dacă acest lucru nu este posibil, va anunța pe cel mai apropiat oficial. În cazul în care nici acest lucru nu este posibil, prin deplasarea pe traseu la primul punct de control întâlnit, va anunța incidentul. Eventuala perioadă de timp pe care un concurent a petrecut-o ajutând un alt concurent accidentat va fi scăzută din timpul zilei respective. Acest lucru se va face de către Directorul de Concurs în urma sesizării făcute de concurent și confirmată de pilotul accidentat și de alți eventuali martori. În cazul unei defecțiuni tehnice, motocicleta va fi scoasă imediat în afara traseului de concurs pentru a evita potențiale coliziuni cu alți concurenți.

În cazul unei defecțiuni tehnice și/sau al unei accidentări, concurentul respectiv nu se va abate de la traseul de concurs pentru a face posibilă localizarea lui de către organizator.

Părăsirea traseului de concurs este interzisă. Singura variantă de ieșire din traseul de concurs este prin punctele de control, urmând strict indicațiile oficialilor. Parcurgerea traseului de concurs, pe orice lungime și indiferent de motiv, în sens opus celui normal este strict interzisă! În zona în care traseele claselor B și C se reîntâlnesc, concurenții claselor C vor da prioritate concurenților de la clasa B.

CODUL DE DISCIPLINĂ ȘI ARBITRAJ

Sancțiunile sunt:

Avertismentul;
Penalizarea de timp;
Descalificarea pentru ziua respectivă;
Eliminarea din concurs.

Sancțiunile sunt stabilite de către Directorul de Concurs, la propunerea oficialilor, după consultarea în prealabil a punctului de vedere al sportivului în cauză și a eventualilor martori. Hotărârile Directorului de Concurs pot fi contestate în fața juriului concursului.

GPS-ul nu este obligatoriu, dar concurenții sunt sfătuiți să înregistreze parcurgerea traseului fie prin gps, fie prin aplicații de tip STRAVA, pentru soluționarea posibilelor contestații.

CONTESTAȚII

Ca regulă generală, competiția WOLFTRAIL GREU ENDURO se desfășoară pe baza regulii: cel mai rapid timp câștigă.

Formula de calcul a timpului de concurs este:

Timp de prolog + ziua 2 + eventuale penalizări = timp final.

Concurentul care va parcurge întreg traseul de concurs ( prolog şi ziua 2), trecând în mod corect prin fiecare punct de control (sau ratând numărul maxim admis de puncte de control), în cea mai scurtă perioadă de timp, este câștigătorul competiției. Se va stabili un câștigător pentru fiecare categorie de participare (A, B, C, F, V). În caz de evenimente neimputabile organizatorului (de ex. condiții meteo vitrege) clasamentul se va stabili luând în considerare timpul din ultimul Punct de Control (Check Point) cronometrat, pana la care conditiile de traseu/marcaj/cronometraj au fost fost intrunite.

PENALIZĂRI DE TIMP ȘI DESCALIFICĂRI

Ziua 1 – Prolog

Concurenții care iau startul la prolog, dar nu ajung la finiș, vor pleca în urma tuturor concurenților ce termină prologul. (se considera abandon).

Concurenții care nu participă la prolog vor pleca ultimii în ziua 2 în mod aleatoriu cu o penalizare de 60 de minute.

Se consideră ratare a unui punct de control următoarele:

Neprezentarea unui concurent într-un punct de control;
Sosirea unui concurent într-un punct de control din altă direcție decât traseul de concurs parcurs în sens normal sau de pe traseul altei clase;
Plecarea unui concurent dintr-un punct de control în altă direcție decât traseul de concurs sau pe traseul altei clase.

Ratarea unui punct de control se sancționează cu o penalizare de timp standard de 60 de minute. Este posibilă instituirea unor penalități excepționale pentru ratarea anumitor porțiuni de traseu.

Descalificarea unui concurent se poate produce în următoarele condiții:
Prezența pe traseul de concurs înainte de începerea competiției;
realimentarea cu motorul pornit;
Fumatul în punctul de realimentare;
Neoprirea în punctul de control sau în oricare alt punct de pe traseu în cazul în care oficialul din acel punct de control solicită acest lucru.

Un concurent care este descalificat într-o zi de concurs poate să ia startul în următoarea zi de concurs, după startul concurenților din clasa din care face parte, în ordinea numerelor de concurs.

Timp de parcurgere maxim al traseului pentru toate categoriile: TIMP START + 4 ore (sâmbătă) și TIMP START + 6 ore (duminică) . După aceea, închizătorii vor dirija Piloții ce încă se află în traseu către cea mai apropiată ieșire spre tabăra de bază.

RESPONSABILITATEA PARTICIPANȚILOR

RESPONSABI-LITATEA PARTICIPAN-ȚILOR

Concurenții sunt obligați să lipească pe motociclete toate materialele promoționale furnizate de organizator. Traseul de concurs este integral în afara drumurilor publice. Pe porțiunile de drum public între Tabara de baza si zona de Start Prolog, între Finiș și Tabara de baza, respectiv pe porțiunile de legătură între etape ale cursei, concurenții se vor deplasa respectând prevederile Codului Rutier în vigoare. Responsabilitatea acțiunilor concurenților pe aceste porțiuni de drum public le aparține în totalitate. Concurenții sunt rugați să nu își lase echipamentele sau bunurile personale nesupravegheate, Organizatorul nu își asumă nicio răspundere față de acestea. Fiecare concurent participă la competiție pe propriul său risc. Responsabilitatea civilă și penală pentru orice daună cauzată propriei persoane, altor concurenți sau oricăror bunuri se află exclusiv în sarcina participanților.